日前，有网友爆料，已有宝马4S店开始推特价宝马i3(图片|配置|询价)，全新现车价格19.6万元起。如此优惠的价格，直接让不少网友当场准备下订。

(资料图片)

实际上，宝马i3推出特价的背后是有“伏笔”的。据销售员介绍，此次推出的特价i3，是基于“租电服务”的促销措施。

比如，最入门的i3 35版本，电池月租价格980元左右；40版本电池月租价格为1158元，这个费用与一般燃油车每月的加油费用接近。

可以说，“租电服务”相当于分期付款。

对于长期计划拥有车辆的消费者来说，租电服务的月租成本可能会随时间增长而增加，最终可能超过一次性购买电池的费用。

因此，准备购买宝马i3的消费者在做出决定前，应该仔细考虑个人需求、预算以及对长期租赁费用的承受能力。

宝马i3是宝马3系的纯电动车型，于去年3月底上市，目前在售的车型，共有3款配置，售价区间为38.39-35.39万元。

宝马电动3系，没有燃油3系那样受消费者追捧，由于销量一直不温不火，售价只能一降再降。

国产宝马i3在上市之后，便迅速出现了巨幅的优惠。落地价格从34万掉到26万，甚至是24万，还有降到22万的。

即使如此，由于 “油改电”名声在外，它的销量依然不见起色，连比亚迪们的后尾灯都看不到，更别说特斯拉了。

从今年1-6月份销量表现来看，宝马i3没有一个月份的单月销量突破5000台的。

除了销量不佳外，i3的产品质量也在国内屡屡出现问题。不仅因电池问题引发过大规模召回，还在去年7月份出现了“试驾车自燃”事件。

稍早之前，宝马i3还被曝出续航虚标的问题。

西安的樊女士称， i3官方续航526公里，实测续航里程只有396公里，由于续航差距太大，该车主随后向4S店提出退车，但遭到拒绝。

从造型设计而言，宝马i3与3系同根同源，只有部分细节做出差异化设计，旨在强调宝马i3的电动车身份。

作为一台“油改电”车型，宝马i3后排地台高度较高，且后备厢也被侵占了一定的空间。另外，相较于国内造车新势力车型，宝马i3续航水平的表现中规中矩。

只要试驾一下就会知道，在新能源车领域，即便是宝马这样的豪华品牌，相比特斯拉、小鹏、比亚迪这些造车新势力们，确实存在差距。

再说几句

宝马i3这款车给人的感觉就是宝马为了应对新能源汽车市场被动改造的，很难看成是宝马的主动出击，看不出宝马的用心。

在国产品牌用心发力之际，宝马依然采用“油改电”这样的老套路，如此做法难以打动消费者。

如今在经历了口碑、销量双滑坡后，宝马聪明地选择了放下身价，试图以价格打动消费者。